船用焚燒爐 BGW-N
BGW-20N~100N
總處理量 301~1299KW
廢油處理量 233KW~1163KW
固形物處理量 20kg/h~40kg/h
|
 |
取得Lloyd’s船級型號認證
日本三浦生產(chǎn)的船用焚燒爐“BWG-N”產(chǎn)品符合1999年5月1日規(guī)定的EU FLAG中的CE MARKING，符合2000年1月1日規(guī)定的MARPOL73/78/97ANNEX VI。我們的產(chǎn)品既符合IMO規(guī)定，同時又能安全而簡單地處理船舶上產(chǎn)生的廢油或固定廢棄物。 |
基本概要
完全符合IMO規(guī)定
為防止海洋污染，IMO、MARPOL對船舶排放作出了規(guī)定。其中，對船用焚燒爐的規(guī)定如下： |
| MARPOL73/78/97-MEPC76(46) |
| 對象: |
2000年1月1日以后裝到船上的焚燒爐 |
| 概要: |
禁止在船上燃燒廢棄物，包括PCB、重金屬
必須是通過IMO•MEPC型號認證的焚燒爐。
必須是按照MEPC76（40）設(shè)計的焚燒爐。 |
| 運行必要條件: |
MARPOL73/78/97ANNEX VI Reguration 16
燃燒室氧氣濃度 6～12％
燃燒室出口溫度 850～1200oC
排氣中的一氧化碳濃度在 200mg／MJ 以下
排出氣體的煙霧度為 BACHARACH 3 以下
燃燒殘余重量在10％ 以下 MEPC76（40）
外表溫度60oC 以下
排出的氣體在煙囪2.5m的地方急速冷卻至350oC以下。
燃燒室保持在負壓環(huán)境下運行。
要求余熱在 650oC以上(連續(xù)投入鍋爐)
5分鐘內(nèi)達到600oC以上(批量處理鍋爐) |
|
|
 |
主要特點
- 一次投入固體廢棄物20kg，和廢油同時焚燒處理
在有25名左右船員的船舶上1天產(chǎn)生不到20㎏的廢棄物?？砂堰@些廢棄物一次全部處理，減輕操作量。
- 三浦獨特的爐結(jié)構(gòu)
采用了獨特的半干餾型焚燒爐構(gòu)造，可同時焚燒處理水分含量多的廚房垃圾和散熱量大的塑料等。另外，爐體兩面均可開門，因此方便進行內(nèi)部補修。
- 廢油燃燒室使用噴霧性能高的噴氣燃燒器
通過燃燒性能高的燃燒器和專用鼓風(fēng)機的組合，能夠維持良好的噴霧燃燒。
- 自動控制燃燒
自動清潔、點火、燃燒、爐內(nèi)冷卻。(只需啟動冷卻風(fēng)機和打開燃燒開關(guān)。)在自動燃燒中，各種安全限位開關(guān)經(jīng)常監(jiān)視運行狀態(tài)，可安全使用。
※廢油性質(zhì)很差時，設(shè)置為輔助燃燒室和廢油燃燒室同時燃燒的方式。
- 噴射器構(gòu)造
安裝在燃燒爐出口的噴射器維持爐內(nèi)負壓的同時將排煙與稀釋空氣混合并冷卻。 由于焚燒爐內(nèi)排出的氣體中含有大量的腐蝕氣體，故用于排氣的鼓風(fēng)機就會發(fā)生腐蝕。 BGW-N型焚燒爐是以噴射的方式進行的，因此不用擔心鼓風(fēng)機會被腐蝕。
- 抑制二惡英
二惡英是在燃燒室出口沒有完全燃燒的成分在300oC到400oC的環(huán)境下跟氯結(jié)合而產(chǎn)生的。BGW-N型船用焚燒爐通過設(shè)置在燃燒爐排氣出口的噴射部分把冷卻空氣和燃燒排氣混合，迅速冷卻至200oC以下，以此抑制二惡英的產(chǎn)生。
|
|
圖紙
|